人們在傳統的普通碳素鋼管的基礎上，努力研制各種管道。作為第一代管道，雖改善了管道的性并提高了管道的壽命，但由于增加了負荷，提高了管道的工程造價，且當管系應力變化時鑄石難以不被破壞，在電廠鑄石鋼管焊裂的現象時常發生。

為此，產生了第二代管道—白口鐵管道，這種管道的整體性能雖優于鑄石鋼管，但由于其硬脆性和不可焊接性給工程施工、安裝和生產維修帶來了難以避免的困難和事故。

接著又產生了鑄鋼管道，但其存在鑄造方面目前難以克服的鑄造缺陷，以及技術條件要求的不完善，20多毫米厚的鑄鋼彎頭經風壓試驗出現泄漏以及試用時漏粉等現象時有發生，且工程造價過高。

一種借助于工業標準批量生產的鋼管作為母材、采用鋁熱離心工藝生產的內襯陶瓷管及管件產品，作為新一代管道便應運而生。

內襯陶瓷管與傳統的鋼管、合金鑄鋼管、鑄石管以及鋼塑、鋼橡管等有著本質性區別。陶瓷鋼管外層是鋼管，內層是剛玉。剛玉層維氏硬度高達1100—1500（洛氏硬度為90-98），相當于鎢鈷硬金。性比碳鋼管高20倍以上，它比通常粘接而成的剛玉砂輪性能優越得多。現在剛玉砂輪仍是各種磨床削淬火鋼主要砂輪。陶瓷鋼管中剛玉層可把剛玉砂輪磨損掉。陶瓷鋼管抗磨損主要是靠內層幾毫米厚的剛玉層，其莫氏硬度為9,僅次于金剛石和碳化硅，在所有氧化物中，它的硬度是高的。而鑄石管成分中只有20%左右是剛玉，大部分為SiO2,SiO2莫氏硬度為7。高鉻或稀土合金管，維氏硬度400左右（洛氏硬度為50左右）；不足剛玉硬度的三分之一。所以合金鑄鋼管，鑄石管抗磨既靠成分和組織，又靠厚度，陶瓷鋼管抗磨能力與它們相比，有了質的飛躍。